据Armyrecognition网2月7日报道，2025年1月29日，正在挪威巴杜福斯，英国陆军正在“时钟事业”演习中为英国士兵实行了特意的BV206驾驶职员教练。这项合头教练旨正在使驾驶职员具备正在挪威特此表北极前提下操作BV206全地形履带两栖车辆的才气。BV206是一款高度多功效的履带车辆，对待北极地域的机动性至合首要，使英国部队可以穿越深雪、冰面和高低地形。
英国陆军BV206全地形履带车正在挪威巴杜福斯通过深雪，正在“时钟事业”演习中展现了其正在特别北极前提下的机动性和符合性。（图片源泉：英国国防部）
BV206全地形两栖车辆由两个铰接和动力部门构成，前部单位装有柴油启发机和变速器，后部供给格表的部队和货色容量。BV206策画用于正在阴毒情况中完成高机动性，十足两栖，须要时其履带式履带能够胀动其正在水面上行驶。
正在北极活动中，BV206供给了怪异的作战才气，使其成为正在特别前提下活动的军事力气不行或缺的设备。该车辆的低地面压力使其可以正在不重没的环境下穿越深雪和软地，确保正在重型车辆难以搬动的地方依旧机动性。其橡胶履带正在冰上供给卓异的牵引力，而其铰接策画正在山地和丛林情况中普及了机动性。十足两栖的BV206可以穿越河道、冰冻湖泊和沿海水域，使其成为正在北极和亚北极地域速捷渡河和两栖插入的理念采取。
BV206正在各类军事职司中都有操纵，征求部队运输、火力声援、医疗后送和后勤保险。它可以搭载多达17名流兵及其设备，确保正在无需依赖现有基本步骤的环境下速捷安顿到偏远地域。少许变体装备了长途兵器站、机枪或榴弹发射器，使其可以正在北极作战情况中供给防御和进犯火力。该车辆还合用于医疗后送，为正在特别严寒前提下受伤的武士供给天气操纵的运输。一个领导和操纵版本装备了先辈的通讯体系，可以实行沙场妥协和长途北极活动。
BV206的苛重上风之一是可以正在零度以下的温度下运转，而古代车辆正在这些温度下往往因液压体系冻结、启发机滞碍和电池寿命缩短而失效。其耐低温组件，征求预加热燃油体系、绝缘驾驶室和加固的启发机隔热层，使其可以正在低至-50°C的温度下运转。这确保了英国队伍可以正在极寒的北极地域以最幼的后勤接济撑持活动。
“时钟事业”演习是英国正在挪威的长久军事安顿，潜心于严寒天色作战和特别天气活动。纠合直升机司令部（JHC）治下的突击队直升机部队（CHF）也列入了此次演习，以依旧其专业的北极作战才气。CHF正正在与英国当代化的两栖和远征作战部队“来日突击队”协作，以完好作战兵书，并拟定适合北极作战和后勤的新政策。
50多年来，英国不停正在挪威实行寒区教练，坚韧了其正在北极地域行为牢靠、有才气的防务协作伙伴的位置。行为少数几个具备北极作战才气的国度之一，英国赓续强化与北约友国的协同作战才气，确保随时盘算活着界最具离间性的情况中践诺职司。跟着对北极地域政策甜头的日益延长，英国队伍正在特别前提下的机动和络续作战才气照旧至合首要。BV 206驾驶员培训是确保部队可以有用践诺职司的合头构成部门，正在气温能够降至远低于零度的前提下依旧机动性和后勤接济。
因为北极的地缘政事和经济首要性，该地域正变得越来越有争议。跟着天气转变转化冰层掩盖，新的航运道途和资源机遇正正在浮现，这促使大国实行更多的军事举动。英国对北极活动的答允夸大了其正在北约北方防御政策中的感化，确保英国队伍为北方高地的任何来日突发事情做好盘算。
几个北约构造和北极地域的国度，征求英国、瑞典、挪威、芬兰、加拿大和美国，都依赖BV206实行北极教练和安顿。英国正在“时钟事业”演习中应用BV206，突显了其赓续依赖这种车辆来撑持北极作战才气，出格是正在高北地缘政事垂危大势加剧的环境下。通过操纵北极地域的车辆操作，英国陆军巩固了其正在特别前提下实行速捷安顿、撑持长途作战和接济多国职司的才气。BV206的优越机动性使其正在这些情况中成为不行或缺的资产，强化了英国行为北极地域和特别天气盘算方面的指引者的位置。
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