春风汽车集团有限公司（下称“春风公司）”旗下春风汽车股份有限公司、春风电子科技股份有限公司接踵揭橥“接到间接控股股东春风公司知照，春风公司正正在与其他国资央企集团筹办重组事项”的告示。同日，重庆股份有限公司（下称“长安汽车”）也揭橥了仿佛告示，揭晓其间接控股股东中国刀兵装置集团有限公司（下称“兵装集团”）正正在与其他国资央企集团筹办重组事项。
三则告示均写明“本次重组恐怕导致控股股东更改，但不会导致本质驾驭人产生更改，且不会对本公司平常分娩谋划行径组成庞大影响”。
此举标记着中国汽车财产正由“周围扩张”阶段迈入“品格会合”新纪元，不光意味着中国汽车行业正在饱动国有企业改进、加快资源优妆扮备方面迈出了首要一步，更恐怕激励环球汽车财产竞赛式样的重塑，为中国正在环球汽车财产疆土中攻陷更有利的地方。
重组的中央驱动力，源自中国汽车财产正在环球竞赛式样下实行的政策性调治。目前，环球汽车市集正面对着新能源与智能化两大转型的长远影响。中汽协数据显示，2024年，我国汽车销量抵达3143.6万辆，个中国有车企攻陷了相当大的市集份额，且中国早依然跃居为寰宇最大的新能源汽车市集，但财产内部存正在的聚会度不高、资源分开的题目仍旧亟待办理。
近年来，国务院国资委一贯加强对央企的“精简优化”政策，而汽车业动作财产链长且技巧群集的症结界限，成为深化改进的前沿阵脚。
正在2024年3月5日的第十四届宇宙人大二次集会首场“部长通道”上，国资委主任张玉卓表现，要对中国一汽、春风公司和长安汽车三大汽车央企的新能源汽车营业实行稀少侦察，侦察项目蕴涵技巧、市集占据率，以及企业异日的起色。张玉卓直言，就新能源汽车界限来说，几家国有汽车企业的起色还不敷速，“不如特斯拉，不如比亚迪”。
3月13日，国务院表现，将加大计谋援手力度，疏通畅达堵点，推进汽车梯次消费、更新消费；3月16日，国资委表现，要重视央企正在新能源汽车起色中存正在的差异与亏损，实践政策性新兴财产投资倍增举动策划，促进援手中心企业展开高质料投资并购整合；3月18日，正在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，国资委副主任苟坪表现，国资委将阐述中心企业编造上风，加大新能源整车研造开拓力度，加强财产链症结症结结构，帮力我国由汽车大国向汽车强国迈进。
国度起色改进委音讯语言人李超6月18日正在发改委音讯揭橥会上表现，下一步，国度起色改进委将会同相合方面，一直通过计谋指挥、标准禁锢等形式营造平允竞赛的市集境遇，充裕勉励各样谋划主体生机，饱吹汽车财产转型升级和优化重组，擢升技巧改进和财产链配套才具，巩固国际合营，继续饱吹新能源汽车财产高质料起色。
中国车企要正在环球竞赛中攻陷一席之地，务必加快整合伙源造成协力，避免反复造造和资源蹧跶，擢升完全竞赛力。
公然数据显示，2024年，春风公司累计汽车销量约为248万辆，同比伸长约2.5%。实在来看，自帮品牌汽车销量约为137万辆，同比伸长34.3%；出卖新能源汽车约86万辆，同比伸长64.4%。长安汽车2024年销量为268.4万辆，同比伸长5.1%。个中，自帮品牌销量也攻陷了主导身分，抵达了223.1万辆，占比逾越80%。别的，长安汽车正在新能源汽车界限也获得了明显成就，销量抵达了73万辆，增幅50%。
动作比照，2024年国内汽车集团销量排行前四名的差别为：比亚迪销量427.2万辆、上汽集团401.3万辆、吉祥控股集团333.7万辆和中国一汽320万辆。春风公司和长安汽车总销量逾越516万辆，假如胜利重组，将成为无须置疑的汽车行业“央企航母”。从环球汽车集团销量数据来看，新公司也将逾越比亚迪排名环球第五位，仅次于丰田、公多、当代起亚和Stellentis集团。
汽车行业理解师林述成告诉《企业旁观报》记者：“长安汽车与春风公司，动作中国汽车行业‘国度队’代表，其依托的兵装集团和春风集团均为国务院国资委直属中心企业。各自正在技巧研发、市集拓展和品牌造造方面都有肯定的堆集，通过重组，可能完成技巧共享、市集协同，同步加强正在新能源技巧及智能驾驶等前沿界限的改进力。”
林述成进一步表现，此次两大集团的重组，也是主动反映国资委合于“推进国有血本向中央行业和政策界限集聚”召唤的本质举动。通过整合中心企业的上风资源，将优化一切财产链的构造，阐述周围效应。
凭据中研普华讨论院深度揭橥的《2025—2030年智能汽车财产深度调研及异日发闪近况趋向预测告诉》，环球智能网联汽车市集正在2023年已抵达3018亿美元周围，估计2024年将进一步伸长至3308亿美元，预示着异日五年内该界限将以6.04%的复合年伸长率继续扩张。
正在此靠山下，行业内部的马太效应愈发觉显，强者之间的政策定约成为加快智能化、网联化技巧更始与普及的症结途途。长安汽车与春风公司假如胜利重组，将进一步凸显这一上风。
长安汽车，动作具有12个环球筑造基地、22家工场的中国汽车品牌代表者之一，其自帮品牌销量已冲破2500万辆大合，且正在新能源及智能网联界限堆集了浓厚内幕，如通过实践“香格里拉”新能源策划与“北斗天枢”智能化政策，一贯饱吹技巧改进。
春风公司历经半个多世纪的起色，累计产销汽车近6000万辆。春风公司正在商用车新能源化转型，特地是氢燃料技巧方面，以及高端电动品牌岚图的打造上闪现了明显上风。
除此以表，兵装集团正在通讯技巧（如北斗导航）也具备较强竞赛上风，春风公司的车联网平台，也正在开拓车途协同、长途驾驭等效用上具有肯定能力。
两边合营潜力强壮，可聚焦于联络研发电池、电驱动编造、智能驾驶编造等中央技巧，通过资源共享与技巧整合，加强正在财产链症结症结的竞赛力。别的，正在平台层面，合伙开拓模块化电动平台不光也许下降研发本钱，还能聪明合适乘用车、商用车甚至特种车辆的多样化需求。
瞻望异日，两边的合营界限还可拓展至充换电搜集的结构，特地是正在物流运输界限，探求模范化的充换电办理计划，以技巧改进驱动财产升级，共绘智能汽车财产的新远景。
兵装集团所独揽的军工级高精度加工技巧和轻量化质料运用将为春风公司旗下乘用车与商用车产物带来和平性与能效方面的明显擢升。这些技巧不光加强了车辆的组织强度与碰撞和平性，还通过减轻车身重量有用优化了燃油经济性和电动续航才具。
别的，春风公司将有时机深度鉴戒并吸纳兵装集团正在自愿化分娩线修筑与数字化工场运营方面的丰饶阅历。这一合营将有帮于春风公司进一步优化分娩流程，擢升筑造效劳，从而正在本钱驾驭与产物格料上完成双重奔腾。
瞻望异日，两边正在特种车辆开拓界限也存正在更多恐怕。通过联络研发特种车辆，蕴涵但不限于无人驾驶运输车及高机动越野车，两边将合伙开辟应急拯救、边防梭巡等高端市集。这些特种车辆将集成两边的技巧上风，满意繁复多变的运用境遇。
最终便是正在海表市集造成协同效应。春风公司持久今后悉力于海表市集的开辟，其任事搜集已遍及遮盖欧洲、美洲、中东、东南亚及非洲重要国度，造成了较为完好的国际营业编造。
与此同时，长安汽车也已已毕其海表政策“海纳百川”策划的症结结构，得胜设立了东南亚、欧洲、中东非洲、中南美及独联体五大区域工作部，为深度拓展海表市集奠定了坚实本原，并正在这些区域创筑了拥有政策事理的“基地”，为进一步的国际化历程供应了有力撑持。
通过此次重组，春风公司与长安汽车将也许充裕阐述各自正在海表市集的上风，整合伙源，造成健壮的协同效应。两边将联袂饱动新能源汽车的出口营业，并正在海表创筑当地化分娩基地，以加倍聪明高效的形式反映国际市集需求，加快正在环球边界内的市集拓展措施，合伙擢升中国汽车品牌正在国际舞台上的竞赛力与影响力。
长安汽车董事长朱华荣曾前瞻性地预测，正在异日三到五年内，中国燃油车市集将体验庞大洗牌，估计有高达80%的品牌或将面对“合停并转”的苛苛寻事。
同时，新能源汽车界限的吞并与重组趋向将日益明显。这一意料性看法近年来已正在汽车市聚会取得了充裕验证。
跟着古代燃油车市集需求的继续萎缩，以及新能源汽车界限竞赛的一贯加剧，市集体现出昭着的南北极分歧态势。正在此靠山下，那些缺乏中央技巧贮藏与周围化分娩才具的企业，正面对着被市集加快镌汰的危险。
两边的重组筹办显得尤为症结。这一方法被视为从顶层打算上主动合适市集改变、优化资源装备的政策决议。其重组筹办不光合乎自己起色，更将对一切行业爆发深远影响，激励一系列连锁响应。
春风公司与长安汽车之间已有过合营本原。追溯至2017年，两大集团联袂中国第一汽车集团有限公司，合伙创立了T3出行公司，这一方法标记着三高洁在出行任事界限的深度团结。2019年，其进一步加深合营，合伙创立了中汽创智科技有限公司，一心于智能网联汽车技巧的研发与改进，闪现了正在高科技界限的政策结构与前瞻视野。
此次重组或将标记着“T3汽车国度队”的合营形式迈入了一个全新的阶段——从营业层面的团结升级为血本层面的整合。此举希望催化造成一个集研发、筑造、出行任事于一体的全财产链巨擘。
从行业后续走向方面来看，正在央企整合海潮的“树范效应”下，地方国有企业与民营车企的政策调治措施希望加快。实在而言，广汽、北汽等区域性车企恐怕会通过夹杂一起造改进，主动引入拥有政策协同性的投资者，优化股权组织，加强市集竞赛力。蔚来、幼鹏等造车新权力则恐怕寻求与国资靠山企业的深度合营，以获取资金、资源等多方面的援手，进一步安稳其正在新能源汽车界限的市集身分。
然而，重组后的新实体也将面对一系列内部整合的寻事。这蕴涵但不限于束缚架构的优化调治、品牌定位的明了梳理以及企业文明的深度调和等。这些内部整合职业的得胜与否，将直接相合到新实体异日的运营效劳和市集竞赛力。值得留神的是，此次重组告示中特地夸大本质驾驭人褂讪，这将有帮于保留企业政策的安靖性和毗连性，为重组后的新实体缔造加倍有利的表部境遇。
从环球汽车财产式样的角度来看，此次重组也恐怕激励深远的改造。若中国也许得胜培植出2—3家年销量超500万辆的汽车集团，其将依据周围化上风，正在电动化转型的症结窗口期，加快技巧迭代和市集反映效劳的擢升，从而直接寻事丰田、公多等古代国际巨头与特斯拉等新权力入局者的市集身分。这不光将饱吹中国汽车财产的转型升级和高质料起色，也将彻底改写环球汽车财产式样。
信息发送
WRITE A MESSAGE TO US
