美国氢电动卡车创设商Nikola宣告崩溃守卫，成为继Canoo之后的第二家倒闭的造车新权力。

　　2.Nikola现任CEO体现，公司面对各类市集和宏观经济成分，只管勤勉驯服离间，但仍未能获胜。

　　3.因为前创始人特雷弗·米尔顿的诈骗手脚，Nikola股价曾一度涨104%，市值到达263亿美元，目前已蒸发超99%。

　　趣叙新造车栏目由autocarweekly和腾讯汽车笼络推出，聚焦品牌繁荣、大佬故事、资产构造等，环绕中国新造车的重浮改换以特别视角举行叙述，输出意见与洞察 。

　　正在新能源汽车比赛激烈确当下，美国氢电动卡车创设商 Nikola 的兴衰惹起了体贴。从已经的风景无尽到正式崩溃，不但揭示了新能源汽车费产繁荣中的诸多离间与题目，坊镳也正在给多人闪现着这片蓝海市集一局限不为人知的缩影。

　　美国本地时期2月19日，美国知名新能源卡车创设商Nikola正在特拉华州申请崩溃守卫。另表，公司还提交了一项动议，依照美国崩溃法第363条寻求拍卖和出售法式的授权。法庭文献显示，该公司列出的资产正在5亿至10亿美元之间，推断欠债正在10亿至100亿美元之间。

　　实在就正在本月初，《华尔街日报》就曾报道称，美国氢电动卡车创设商Nikola即将申请崩溃，目前正正在与状师讨论征求出售或崩溃重组正在内的各类拔取。

　　Nikola现任CEO体现：公司面对各类市集和宏观经济成分，他们尽了最大勤勉照样没能驯服这些年的宏大离间。

　　是的，Nikola正式成为继滑板造车开山祖师Canoo之后，2025年第二家倒闭的造车新权力，蛇年第一家造车新权力。

　　截至本地时期2025年2月19日，Nikola盘中一度跌超50%，截至收盘跌39.16%，报收46.6美分，较2020年高点已跌超99%，约300亿美元市值灰飞烟灭（约合国民币2184亿元）——自2020年6月上市此后，Nikola的股价已缩水超99%，市值从最高点的263亿美元蒸发至目前的6万万美元。

　　旗下装载氢燃料和电池组，续航才气达960公里的皮卡车型Badger让多数人目下一亮，纷纷以为是Cybertruck的最大敌手，以至不少人YY出“宣告会现场竞赛拔河，Badger拖走Cybertruck”的信息。

　　就连当时拜腾汽车坐褥运营高级副总裁马督胜（Mark Duchesne）都跑去北美，掌管Nikola的环球创设主管。

　　没人会念到，Badger却是Nikola正在血本市集最光泽的极点，2020年9月，这家一度敢和特斯拉分庭抗礼的卡车新权力就一起下滑到深渊，股票多次跌破1美元大合，公司不得不采用了多次反向股票豆剖，以苦守纳斯达克的上市条例。

　　真相，这人确切堪称环球新造车史书的一个“传奇”——只用一辆道具车干出超等IPO的大禀赋，将PPT造车阐扬到极致的顶级手脚派，造车新权力中的首席诈骗犯，美国新造车最大骗局的操盘者，环球第一个踩缝纫机的新造车创始人......

　　是的，Nikola的全面都和米尔顿牢牢绑定密不行分的，就像贾跃亭和FF，王晓麟和赛麟汽车那样——这话可不是我说的，是DeepSeek说的。

　　当时他跟从父亲坐火车去拉斯维加斯。米爹诈欺“职务之便”，让我方的一位同事给儿子上物理课，课的实质是“奈何应用柴油策划机发作的电力来驱动机车”。

　　米尔顿说：即是这节课和这句线岁的他定夺肯定要造一辆纷歧律的半挂车——30年后，他用全新的氢燃料动力，而不是守旧柴油，将这个幼梦念彻底闭环。

　　正在大学只上了1个学期之后米尔顿就拔取了退学并转向创业。往后，直到2015年创立Nikola之前，他曾创立过四家公司。

　　SGS Alarms创立于2004年，全名是“圣乔治安适与报警”的报警器出售公司，实在即是美国知名安适公司安达泰授权的一家幼经销商，也是第一家公司。米尔顿需求时时带着产物挨家挨户地上门倾销，也恰是这第一次创业，让他能不停精进其无与伦比的口才。

　　2009年，米尔顿创立了一家名为的电子商务平台。它看起来和亚马逊很雷同，但也有差异——他还将正在线汽车“经销商”融入网站，以至还设念了世界汽车经销商协会车辆估值数据及联系全面查找性能的终极勾结体。

　　他曾对表胀吹，Upillar.com火速、免费，有专业的估值用具、优异的查找性能，统统能和亚马逊拼一把。

　　第三家dHybrid是一家替换能源汽车公司，埋头于将商用柴油卡车改装成能够应用自然气的新能源卡车。

　　2012年，米尔顿还推出了dHybrid的2.0——dHybrid System，一家埋头于重型卡车的自然气蓄积体系的专业打算公司。2年后，这家公司80%的股份就被老牌工业创设巨头沃辛顿，以1590万美元的代价收购。

　　沃辛顿自此也成为米尔顿和Nikola最执意的后援，后者最初的200万美元启动资金即是源自这家公司。

　　dHybrid System被收购的统一年年终，Nikola正在犹他州盐湖城成立，最初被称为Bluegentech，它是米尔顿的第五次创业，起因说起来也颇有些荒谬。感恩节岁月，米尔顿正在与加拿大交界的北达科他州油田找了一群守旧燃油卡车司机闲聊，叙完从此，他便定夺要创建一家新能源卡车公司。

　　那年，特斯拉的Model S上市不满一年；贾跃亭正式宣告笑视“SEE安排”，早先打造笑视超等汽车；比亚迪凭借秦的热卖，早先具有我方的信徒......

　　米尔顿打一早先就念着要踩着特斯拉的车顶上位。他以至曾公然体现：“全国上很少有人能超越马斯克，我即是此中之一。”

　　于是，马斯克用尼古拉·特斯拉的姓，米尔顿就取了尼古拉·特斯拉的名；特斯拉主打锂电池为动力的电动汽车；Nikola就开拓以燃料电池行为动力的氢能源汽车......

　　当然，更少不了2018年的那番“作妖”——米尔顿对表胀吹：特斯拉研发的电动卡车Semi抄袭了Nikola One的一系列表观专利，征求缠绕式挡风玻璃，驾驶室式样以及侧门的打算和适用性。他热烈央浼马斯克补偿20亿美元经济吃亏。

　　这个讼事陆续不停地络续了整整4年，米尔顿诈欺我方与特斯拉的“恩仇缠绕”赚足了眼球。岁月他斯须感激美国专利和招牌局火眼金睛，斯须体现将相持索要20亿补偿，斯须又定夺和特斯拉握手言和，最终直到2022年1月，正式放弃专利诉讼

　　先是2016年，宣告了用租赁取代生意，表面续航才气高出1900公里的Nikola One，提出笼盖全美的重型加氢站搜集安排，并与美国最大卡车租赁公司Ryder Systems、威伯科WABCO、凯斯纽荷兰工业公司、博世和韩华集团等巨头征战协作干系。

　　2018年，拿下美国最大啤酒酿造公司安海斯-布希800辆卡车的合约订单。往后一年，Nikola声称共收到14602份、潜正在出售额超100亿美元的合约订单。

　　2020年6月采用咱们无比熟练的套途，与额表方针并购公司VectoIQ Acquisition Corp实行归并，获胜正在纳斯达克借壳上市，成为环球 氢能重卡第一股。

　　往后没几天，Nikola股价暴涨103%，股价最高深过95美元（约合国民币672元），市值最高320亿美元，其市值一度高出汽车巨头福特（当时后者的市值约为288亿美元）。

　　就正在上市后的第三个月，美国通用宣告与Nikola征战协作伙伴干系，并豪掷约 20 亿美元，收购Nikola11% 的股份，新闻一出，Nikola公司股价一夜暴涨40.79%，到达50.05美元/股。

　　谁知几天后，一家名不见经传的做空机构兴登堡钻研公司顿然宣告一份陈说，指出Nikola的那些氢动力卡车和其配套工夫实在统统不存正在，是一场彻头彻尾的骗局。公司目前所获取的全面，多亏了米尔顿几十年累积下来的“错综繁杂的充足诓骗手脚”。

　　兴登堡体现，最知名案例即是Nikola One，实在即是米尔顿找人正在田纳西拼装的一副没有任何动力的空壳样车，他之于是看起来如许牛X闪闪，凭借的不止是湮没的表接电源供电，另有米尔顿天马行空日常的构想。

　　米尔顿拔取正在最信托最安适的桑梓，一条亲切盐湖城的摩尔门幼道邻近的幼坡道，让Nikola One凭借重力从上向下自愿滑行，绝非本身氢燃料电池策划。

　　另表，Nikola股票上市一个月后，米尔顿曾声称德国乌尔姆有5辆NikolaTre下线。只是，担负坐褥这款卡车的协作伙伴博世却体现，他们没有完善地坐褥出任何Nikola联系产物。

　　米尔顿凭借他们精细计划好了我方的氢能源帝国，打算出Nikola One和Nikola Two氢动力卡车，Tre型电动卡车、Badger氢动力越野车，表加Reckless、WAV、Zero等观点车，手捏超百亿的订单，却获胜地没造出一辆车和任何一座造氢站，却向美国证券营业委员会提交了2024年出售额翻20倍、冲破32亿美元的“盘算陈说”……

　　前Nikola工程师大白，他们每天要做的事，即是贯串现成的转换器，然后用Nikola的胶带笼盖原始标签，伪变成公司专有的。

　　兴登堡以至将Nikola和米尔顿，比喻成2016年让全盘华尔街望风而逃的Theranos血液测试公司以及创始人伊丽莎白·霍尔姆斯，更搏命暗意投资者，Nikola的股票即是废纸，价钱为零

　　那些本来无比看好它的巨头们也抢先恐后地掷清干系，先是2020年玄月底，英国石油(Bp)宣告暂缓与Nikola的电动卡车氢燃料供应站协作安排——导致Nikola当天的股价盘中下跌高出25%。

　　11月，通用汽车也毕竟坐不住了，固然他们体现情愿不停为后者供应联系燃料电池工夫援帮，但照样宣告打消此前的协作伙伴干系，并打消了收购Nikola股权的营业。

　　往后Nikola的股票一起下跌，2020年终跌到15美元把握，还受到美国证券营业委员会1.25亿美金（约合国民币9亿）的罚款。

　　据分解，那位“狐朋狗友”是和米尔顿干系莫逆的Entrata软件效劳集团CEO大卫·贝特曼，两人不但是熟人照样犹他州的老乡。

　　2020年9月兴登堡宣告陈说没多久，他就正在我方的推特上宣告了一系列无比劲爆的闲聊截图，全是米尔顿用金钱诱惑女性与他发作不正当干系的实质。

　　气得米尔顿褫职后第偶尔间对贝特曼提起的诉讼，央浼后者支出补偿金，原由是这些闲聊固然都是真的，但全是婚前手脚。

　　只是，以上实质并未对米尔顿变成任何物理或化学摧残——2021年7月，美国政府告状了仍然和Nikola剥离干系的特雷弗·米尔顿，指控实质蕴涵一项证券诓骗罪和两项电信诓骗罪。

　　最终，米尔顿正在2023年12月被判处4年禁锢，并被充公资产和处以100万美元罚款。服完刑期后，他还将采纳3年的监表照管。

　　审查官体现，他希冀判处米尔顿11年禁锢，以至60年的最高刑期。由于Nikola的股价从最高点的80美元/股暴跌至1美元/股以下，让大批的散户投资者吃亏超6.6亿美元（约为47亿元国民币）。

　　实在，早正在米尔顿创立第一家公司SGS Alarms时，就仍然展露其“无与伦比”的诈骗禀赋。据CNN报道，2006年他曾将公司卖出，没多久卖家就愤怒地指控米尔顿虚报财政数据。

　　当时他曾有一个真·禀赋协同人，名叫迈克·施罗特，能够徒手将柴油机改装得能用压缩自然气运转。施罗特这一款独门绝技，正在亲切莫哈维戈壁的犹他州地块幼著名气，早正在1980年代即是能白手发迹不愁吃喝的技巧人。

　　直到2009年，他碰到了禀赋演说家米尔顿——这也是dHybrid公司的由来。施罗特担负策划机图纸，米尔顿供应营销思维和干系。

　　没多久，施罗特出现我方即是个用具人，公司从股份到申请专利的图纸都没有他的名字。他所央浼50%的股份，米尔顿永世都是“等翌日”。

　　2010年，米尔顿与之条件到的Swift Transportation实现了一笔初始开拓营业，先为10辆卡车举行改装——用的全是施罗特的图纸和工夫，但后者照样没有拿到任何股份。

　　施罗特实行使命后，dHybrid正式拿到1600万美元合同，Swift又央浼其为我方的800辆卡车装置搀和动力燃料体系。但施罗特最终只拿到100万美元的“口头订定”，来换取全数的常识产权。

　　往后，全面操作更是和施罗特没有半毛钱的干系。没有收到任何钱的技巧人施罗特，也只可回到了开始地，老淳厚实地改装燃油策划机。

　　2021年新年早先，脱节诈骗犯米尔顿后，公司坊镳是改头换面从头造车，真的接续造出了Tre氢燃料电池电动卡车、Tre电池电动卡车和二号电动牵引车，还特意打造了新品牌HYLA，来买通了氢气的造备、运输和应用。

　　即使公司正在2023年终末一个季度共批发出235辆产物，2024年前三个季度共批发出200辆氢燃料电池卡车，但因为此前米尔顿作妖太狠，再也没什么巨头大单来投喂这家已经风景无尽的新能源独角兽。

　　2023年时，公司本身持有现金及现金等价物另有4.65亿美元，而截至2024年前三季度，则只剩下1.88亿美元。CFO Thomas Okray曾大概算了一笔账，旧年每月的资金花消是3000-4000万美元。

　　另表，2024年第三季度数据显示：公司耗费近1.8亿美元，营收2518万美元，一个季度净亏2亿美元，均匀算下来每卖出一辆卡车就要吃亏数十万美元。

　　也难怪不少人吐槽，Nikola汽车堪称这两年来凭本事烧钱的楷模。目前公司账上的钱，很难撑得过本年第一季度，翻身绝望。

　　更让人念不到的是，这是创始人纳特·安德森的个体定夺。即使他获胜做空米尔顿并正在做空市集一战成名，让全盘华尔街瑟瑟战栗，但照样定夺正在40岁时急流勇退。

　　对冲基金Orso Partners投资组合司理Nate Koppikar体现：“目前公然批驳股票无异于自找困难。骚扰电话、搜集骚扰……这真的不兴奋。”

　　并且，越来越多的公司早先采用更激进的回手步骤，他们会让骚扰手脚愈演愈烈，让卖空者自愿放弃。再加上特朗普重返白宫，卖空的禁锢情况也变得越来越苛厉。

　　目前，兴登堡钻研公司仍然终结，纳特·安德森彻底幽闲正在家伴随家人；Nikola汽车申请崩溃守卫，特雷弗·米尔顿照样正在牢里踩缝纫机。

　　雷递网《Nikola面对崩溃：市值跌至6356万美元 曾被称为骗子界天花板》2025年02月07日